OmniVision Technologies, un développeur de solutions d'imagerie numérique avancées, a récemment annoncé le lancement du module caméra OVM 9284, appelé « la première caméra automobile au niveau plaquette au monde ».
La taille du module 1MP est de 6,5 x 6,5 mm, ce qui peut fournir un espace flexible aux concepteurs du système de surveillance des conducteurs. En outre, OVT a déclaré : « Il a la consommation d'énergie la plus faible dans le module de caméra de voiture, de sorte qu'il peut fonctionner en continu à la température la plus basse possible pour obtenir la meilleure qualité d'image. »
OVM9284 est basé sur l'architecture globale de pixels à obturateur OmniPixel3-GS d'OmniVision. OVT affirme qu'il offre une efficacité quantique « la meilleure de sa catégorie » à une longueur d'onde de 940 nm et peut obtenir des images de pilote de haute qualité dans l'obscurité. Le capteur d'image OmniVision intégré a des pixels de 3 μm et un format optique de 6,35 mm (1/4 po), et la résolution est de 1 280 x 800.
Le prochain domaine de croissance
Pierre Cambou, analyste en chef du département d'imagerie de YoleDéveloppement, une société d'analyse de marché, a commenté : « L'essor accéléré du marché des systèmes de surveillance des conducteurs devrait générer un taux de croissance annuel composé de 43 % entre 2019 et 2025. DMS pourrait être le prochain " L'histoire de la croissance des caméras ADAS, car la distraction du conducteur devient un problème majeur et a attiré l'attention des régulateurs. "
Aaron Chiang, directeur marketing d'OmniVision, a déclaré : « La plupart des caméras DMS existantes utilisent des lentilles en verre, qui sont grandes et difficiles à éviter les distractions des conducteurs, et sont trop chères pour la plupart des modèles de voitures. » "Notre module à puce OVM9284 est le premier au monde à fournir aux concepteurs automobiles des dispositifs optiques au niveau des tranches de petite taille, à faible consommation d'énergie et de forme refluable."
Contrairement aux caméras traditionnelles, tous les modules de caméra peuvent être redistribués. Cela signifie qu'ils peuvent être montés sur la carte de circuit imprimé en même temps que d'autres composants à l'aide d'un équipement d'assemblage automatique à montage en surface, réduisant ainsi le coût d'assemblage. L'échantillon de module OVM9284 est désormais sur le marché et devrait être mis en production en série au quatrième trimestre 2020.
OmniVision a également introduit un capteur d'image pour les caméras d'observation automobile avec 140 dB HDR et fonction de réduction du scintillement des LED.
Le capteur d'image automobile OX03C 10SIL-C combine une grande taille de pixel de 3,0 μm avec une plage dynamique élevée de 140 dB, ce qui permet d'obtenir un minimum d'artefacts de mouvement dans les applications de visualisation. Selon OVT, il s'agit également du premier capteur d'image de visualisation avec HDR et LFM, capable de fournir une résolution de 1920 x 1280p à la cadence la plus élevée de 60 images par seconde.
Kavitha Ramane, responsable marketing des produits automobiles OmniVision, a commenté : « OX03C10 utilise le Deep Well d'OVT ? La technologie de gain à double conversion fournit des artefacts de mouvement nettement inférieurs à ceux des capteurs similaires qui fournissent 140 dB HDR. » Le nouveau capteur devrait dépasser le niveau AEC-Q100. 2, et il est disponible dans les packages a-CSP et a-BGA.
